2025年6月16日 18:00
こんにちは、あすぱら。です。
今回はSFC修行の一環として、また、妻との気分転換旅行も兼ねて石垣島へ行ってきました。
ただし、ちょっと変わった旅程。
JAL便で先行する私と、ANAで移動する妻。
それぞれの手段で別々に出発し、石垣島で再会するという“空の上ですれ違う夫婦旅”になりました。
目次
- Day1｜羽田から別々の空へ──目指すは南の島・石垣
- ✈️ JL201 HND→NGO（JAL・B737-800）
- セントレアにて：ラウンジ難民事件
- ✈️ NH579 NGO→ISG（ANA・B737-800）
- 現地合流、竹富島へショートトリップ
- 民謡で夜を過ごし、リゾートで癒やされる
- Day2｜ゆったりとしたリゾートの朝と、格差のある帰路
- そして帰路へ──プレミアムクラス争奪戦の結末
- 📌 韓国発券ルート：SFC修行僧御用達ルートの今
- ✅ なぜこのルートが人気なのか？
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Day1｜羽田から別々の空へ──目指すは南の島・石垣
出発は羽田空港。
私はJAL（🔴）で名古屋（セントレア）経由、妻は直行で石垣を目指します。
✈️ JL201 HND→NGO（JAL・B737-800）
朝の羽田を出発し、名古屋へ。
…のはずが、バードストライクの影響で滑走路閉鎖。機内で旋回を繰り返すこと約30分。
こういう時こそ「安全第一」を感じる瞬間です。
ちょっと楽しみにしていたフライト・オブ・ドリームズ（B787博物館）には寄れず、時間切れ。
セントレアにて：ラウンジ難民事件
いつも楽天経済圏で生きているはずの私が…そして楽天社員であるはずの私が・・楽天カードを忘れる痛恨ミス。
第2ラウンジに入れず、第1ラウンジで「しるこサンド」だけつまんで搭乗口へ。
JALカードもANAカードもあるのに…これは完全に楽天の呪い。
もう一つのラウンジは、ここは名古屋、トヨタさまのおひざ元、レクサスカードとかじゃないと入れないホンモノのラウンジ・・
✈️ NH579 NGO→ISG（ANA・B737-800）
ここからはANA（🔵）へスイッチ。
実は今回の航空券は、ANA韓国発券の国内乗継ルートです。
機体は年季の入った「レトロシート」。食事も軽食扱いのサンドウィッチ。
(アップグレード成功については触れないでおきます)
それでも、空から眺める宮古島の美しさに癒やされつつ、石垣島へ。
現地合流、竹富島へショートトリップ
先に離島ターミナルで待つ妻を追いかけ、タクシーで離島ターミナルへ（￥3,500）。
16時発の船に間に合うかなと思ったのですが、残念ながら今回間に合わず・・・近くのA&Wでカーリーフライを食べて、Tシャツ（￥3,000）を衝動買いして休憩。
15時発のフェリーで竹富島へ。水牛観光（￥3,300×2）は、のんびりとした島の時間が味わえて大満足。
ただし…往復チケットを買ったのに、帰りが別会社だったため片道分（￥880×2）無駄に。地味に痛い出費でした。
民謡で夜を過ごし、リゾートで癒やされる
夜は「海物語」さんで民謡居酒屋を満喫。
恩納村でも訪れたお気に入りのお店で、2ステージをたっぷり堪能。
宿泊は、ANAインターコンチネンタル石垣リゾート。
IHGアンバサダー特典でベイウイングにアップグレード。
予約したのは一番下の部屋ランクだったのに、これは嬉しい誤算。年会費（$225）も納得です。
Day2｜ゆったりとしたリゾートの朝と、格差のある帰路
朝食はベイウイング宿泊者向けの「SALTIDA」へ。
ポークステーキ、ラフテー、ちらし寿司、フルーツ、ハニカムはちみつなど、豪華絢爛。
「この朝ごはんのためにまた来たい」と思わせる見事な“ホテル沼”。
ええ、次もベイウイング泊まりますとも🫠
そして帰路へ──プレミアムクラス争奪戦の結末
復路はNH90（ISG→HND）、ANAのB787で羽田へ。
…ただし、プレミアムクラスには妻だけアップグレード成功。
- 妻：国内線発券 → 3日前からアップグレード申請 → 成功🎉
- 私：韓国発券の国内区間扱い → 当日空港カウンターのみ → 敗北😇
空席待ちは💎7人もいて無理ゲー。
非常口席を確保したので足元広くて快適だけど、やはり悔しさが残る…。
📌 韓国発券ルート：SFC修行僧御用達ルートの今
今回使用した航空券は、以前私がnoteでも紹介した「ANA韓国発券ルート」。
ソウル（金浦）→ 名古屋 → 羽田 → 石垣 → 名古屋 の往復発券。
羽田と石垣でストップオーバーします。
このルートは、10,000PP以上が1往復で狙える、2025年SFC修行向け鉄板ルート。コスパも非常に優秀で、当日にもし空席さえあればカウンターでプレミアムクラスへの変更も可能です。
✅ なぜこのルートが人気なのか？
- 国際線発券で国内区間をお得に含められる
- 複数区間を自由に設計可能
- 国際線国内乗り継ぎ区間のPP効率が非常に高い
- ビジネスクラス発券するので、韓国往復はリッチな気分。
⚠️ ただし、今後は注意が必要
2025/06/16現在
直近で「おトクな韓国発券が終了」という話を聞くようになりました。
販売そのものは続くものの、特別運賃の扱いが縮小される兆しあり。
修行を検討中の方は、できるだけ早めの発券をおすすめします。
✈️ 最後に：修行と旅を両立できるのが最高の贅沢
私にとってはSFC修行の一環。
妻にとっては気分転換の旅。
次の八重山は8月予定ー！
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